媒体报道
科技日报：打磨钢轨让春运列车跑得更安全
发布日期：
2021-01-29
新闻来源：
科技日报 1月29日
（王(wang)保良 记者陈瑜）2021年(nian)春运(yun)1月28日正式启动。为保春运(yun)，自去年(nian)10月起，中国铁路物资集团(tuan)有限(xian)公司（以(yi)下简称(cheng)中国铁物）所属(shu)轨(gui)道集团(tuan)就组织(zhi)人员对全国上(shang)百条高速、普速铁路进行钢轨(gui)打(da)磨作业(ye)，累计(ji)打(da)磨里程(cheng)14000多(duo)公里，让旅客列车跑(pao)得更(geng)舒(shu)适更(geng)安全。
钢(gang)轨(gui)(gui)廓(kuo)形打(da)磨是钢(gang)轨(gui)(gui)保护(hu)技术的关键，可有效治理轨(gui)(gui)道伤损、改善车轮钢(gang)轨(gui)(gui)关系，解(jie)决列(lie)车晃车、抖车难(nan)题，大幅提(ti)高乘客(ke)舒适度，还可延长钢(gang)轨(gui)(gui)使用寿命。
据中国铁物轨(gui)道(dao)集(ji)团党委书记、董事长(zhang)程之盛(sheng)介绍，已对京沪、京九、徐兰、沪昆、京广高铁和陇(long)海(hai)、皖(wan)赣、川黔普(pu)铁等(deng)130多(duo)条铁路进行(xing)钢(gang)轨(gui)打磨作业，确保铁路线“健康”平稳迎春运。
我(wo)国是铁路大(da)国，运营(ying)里(li)程(cheng)达14.63万(wan)公里(li)，其中高(gao)速铁路3.79万(wan)公里(li)，位(wei)居(ju)世界第一。中国铁物轨道(dao)集(ji)团所属轨道(dao)研(yan)究中心自2013年起，在广泛汲(ji)取国外先进经验的(de)基础上，与(yu)铁科院(yuan)、国内高(gao)校等合作，全(quan)方(fang)位(wei)开(kai)展钢(gang)轨保护技术研(yan)究和创新：在世界上首(shou)次实(shi)(shi)现(xian)(xian)针(zhen)对每(mei)条(tiao)铁路钢(gang)轨不同情况进行个性化精(jing)准打(da)磨(mo)；首(shou)次实(shi)(shi)现(xian)(xian)钢(gang)轨打(da)磨(mo)模(mo)式智能化设计，可根据不同钢(gang)轨廓(kuo)形设计自动(dong)打(da)磨(mo)；首(shou)次实(shi)(shi)现(xian)(xian)铁路道(dao)岔大(da)小机结合打(da)磨(mo)智能化；首(shou)次实(shi)(shi)现(xian)(xian)钢(gang)轨全(quan)寿命周期管理，建(jian)立每(mei)根钢(gang)轨从生到死的(de)“健(jian)康档案”。
同时(shi)，我国(guo)钢轨维护已覆盖各类客货(huo)混跑(pao)、重载、客专(zhuan)、高铁(tie)、地铁(tie)、城轨交通(tong)(tong)等轨道交通(tong)(tong)线路和(he)道岔，年打磨里程可达4万—5万公里。
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