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　　10月21日，一辆搭(da)载自动驾驶系统的智(zhi)能重卡(ka)从宝鸡凤(feng)翔物流(liu)股(gu)份(fen)西(xi)凤(feng)现代物流(liu)园(yuan)出发(fa)，满载重25吨、共(gong)计(ji)3600件的西(xi)凤(feng)高端成(cheng)品酒，经(jing)西(xi)凤(feng)高速-连霍高速，自动驾驶约12小时(shi)后，平安抵达河(he)南(nan)商(shang)丘RDC仓。

　　据(ju)了解，这条(tiao)“西凤酒(jiu)智慧物(wu)流(liu)(liu)(liu)专线(xian)(xian)”，是国(guo)内首(shou)条(tiao)酒(jiu)类物(wu)流(liu)(liu)(liu)智能驾(jia)驶线(xian)(xian)路。此次线(xian)(xian)路的(de)成功试运(yun)行是中国(guo)物(wu)流(liu)(liu)(liu)集团迈向科技化(hua)物(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)重要举措，也是在公(gong)路业务上(shang)实(shi)现(xian)(xian)智能驾(jia)驶的(de)零突破，对进一步(bu)构建现(xian)(xian)代(dai)智慧物(wu)流(liu)(liu)(liu)体系，立足自动驾(jia)驶细(xi)分赛(sai)道(dao)具有重大意义。

　　习近(jin)平总(zong)书记在(zai)党的二(er)十大报告中指(zhi)出，“科(ke)技(ji)是第(di)一生产(chan)力”。为贯彻(che)落(luo)实(shi)中国物(wu)流(liu)集团(tuan)“十四五”战略规划，进(jin)一步提(ti)升(sheng)企业(ye)(ye)核心竞(jing)争力，中国物(wu)流(liu)集团(tuan)科(ke)技(ji)创(chuang)新部牵头组织，物(wu)流(liu)股份、西凤(feng)集团(tuan)联(lian)合嬴彻(che)（上海）有限(xian)公司实(shi)施“基(ji)于L3技(ji)术的自动(dong)驾驶模式”项目，致力于实(shi)现更高(gao)效更安全的绿色运输。智能驾驶将极大地提(ti)升(sheng)货(huo)车安全性，进(jin)一步优化能耗，真正(zheng)解(jie)决(jue)物(wu)流(liu)行业(ye)(ye)的运输痛点(dian)。

　　智(zhi)能驾驶保(bao)障物流畅通

　　智能(neng)驾(jia)驶(shi)(shi)业务将物流(liu)股(gu)份独有的(de)运(yun)输管(guan)理(li)(li)系(xi)统(tong)和智能(neng)驾(jia)驶(shi)(shi)卡车(che)相结合，通过(guo)配备多达(da)(da)(da)15个自动驾(jia)驶(shi)(shi)传感器，包(bao)括(kuo)7个800万(wan)像(xiang)素的(de)高(gao)清摄像(xiang)头、5个毫(hao)米波雷达(da)(da)(da)、3个激光雷达(da)(da)(da)，以及算(suan)力(li)高(gao)至245TOPS的(de)计算(suan)平台和行(xing)业首个全冗余(yu)线(xian)控底盘等行(xing)业领先(xian)设备，实现(xian)全链路透(tou)明(ming)的(de)物流(liu)管(guan)理(li)(li)。车(che)辆(liang)运(yun)用嬴彻科技自动驾(jia)驶(shi)(shi)系(xi)统(tong)“轩(xuan)辕”，在长(zhang)达(da)(da)(da)近千公里(li)的(de)行(xing)驶(shi)(shi)过(guo)程(cheng)(cheng)中，司机由原来紧张疲劳(lao)的(de)驾(jia)驶(shi)(shi)员变(bian)为(wei)简单(dan)轻松的(de)车(che)辆(liang)管(guan)理(li)(li)员，自动驾(jia)驶(shi)(shi)里(li)程(cheng)(cheng)占比超90%，真(zhen)正实现(xian)全流(liu)程(cheng)(cheng)智能(neng)驾(jia)驶(shi)(shi)运(yun)输作业。在当前(qian)疫情防控常态化(hua)、道路运(yun)输难度上升的(de)大(da)趋(qu)势下，通过(guo)流(liu)程(cheng)(cheng)化(hua)、智能(neng)化(hua)、全程(cheng)(cheng)可视化(hua)的(de)现(xian)代物流(liu)技术，依托(tuo)大(da)数据运(yun)算(suan)，实现(xian)供应链物流(liu)作业“零接触”，在减轻各(ge)地政府疫情防控压力(li)的(de)同时(shi)，有效保障了(le)道路运(yun)输业务的(de)稳定开(kai)展(zhan)。

　　科学(xue)技术助(zhu)力降本(ben)增效

　　自(zi)2020年(nian)新(xin)冠肺(fei)炎疫情(qing)暴发以(yi)来，各地人员(yuan)流通愈(yu)加(jia)谨慎，为公路运(yun)输业(ye)务开展(zhan)带来极大压(ya)力与挑战。通过本次西凤-商丘(qiu)智能(neng)驾驶线路试运(yun)行，物(wu)流股份(fen)将逐步实(shi)现(xian)(xian)(xian)单(dan)条智能(neng)驾驶运(yun)输线路常(chang)态化稳定运(yun)营(ying)，节(jie)省人力成(cheng)本。同时依托自(zi)动(dong)驾驶技(ji)术，运(yun)输车辆(liang)可以(yi)根据路况(kuang)完成(cheng)自(zi)动(dong)限(xian)定车速、高速识别障碍物(wu)、自(zi)动(dong)调整车身(shen)姿态等复杂(za)操作，并实(shi)现(xian)(xian)(xian)7x24小时全天候(hou)运(yun)作，提高车辆(liang)运(yun)行时长，使物(wu)流运(yun)输节(jie)奏更贴近市场运(yun)转需求，实(shi)现(xian)(xian)(xian)运(yun)输效率最(zui)大化。

　　在未来，中国物流(liu)(liu)集团将积极探索(suo)智(zhi)能(neng)驾驶(shi)在运输(shu)业务的发展应用(yong)，不断扩(kuo)大应用(yong)规模(mo)，积累实际运营经验，逐步(bu)实现(xian)全供(gong)应链无人化、智(zhi)能(neng)化、现(xian)代化，为统(tong)筹推进(jin)现(xian)代流(liu)(liu)通体系建(jian)设、构建(jian)物流(liu)(liu)发展新格(ge)局(ju)贡献力量(liang)。